1. აპარატურის წრედის რეკონსტრუქციის დიზაინი წრედის სტაბილური და ეფექტური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
2. გარეგნობის დიზაინი აერთიანებს ევროპული საავტომობილო დიზაინის კონცეფციებს, გლუვი ხაზებით და ლამაზი იერსახით.
3. ფართო ძაბვის შეყვანა, გამომავალი ძაბვის ავტომატური რეგულირება (AVR), მყისიერი დენის გათიშვა შეჩერების გარეშე, უფრო ძლიერი ადაპტირება.
4. სტრუქტურა იყენებს დამოუკიდებელ საჰაერო მილის დიზაინს, ვენტილატორის თავისუფლად დაშლა შესაძლებელია და სითბოს გაფრქვევა კარგია.
5. მძლავრი შემავალი და გამომავალი მრავალფუნქციური ტერმინალები, სიჩქარის მარეგულირებელი იმპულსური შეყვანა, ორი ანალოგური გამომავალი.
6. თვითადაპტირებადი კონტროლის მახასიათებლები, ავტომატურად ზღუდავს ძრავის ბრუნვის ზედა ზღვარს მუშაობის დროს, ეფექტურად აფერხებს ალტერნატიული დენის ჩართვას.
7. ჩაშენებული მოწინავე PID ალგორითმი, სწრაფი რეაგირება, ძლიერი ადაპტირება, მარტივი გამართვა; 16-სეგმენტიანი სიჩქარის კონტროლი, მარტივი PLC დროის, ფიქსირებული სიჩქარის, ორიენტაციის და სხვა მრავალფუნქციური ლოგიკური კონტროლის მისაღწევად, მოქნილი კონტროლის მრავალფეროვანი მეთოდი და სხვადასხვა სამუშაო პირობების მოთხოვნები.
8. ვექტორული კონტროლი PG-ს გარეშე, ვექტორული კონტროლი PG-თი, ბრუნვის მომენტის კონტროლი, V/F კონტროლი არჩევითია.