1. აპარატურის წრეების რეკონსტრუქციის დიზაინი, რომ უზრუნველყოს მიკროსქემის სტაბილური და ეფექტური მოქმედება.
2. გარეგნობის დიზაინი აერთიანებს ევროპული საავტომობილო დიზაინის კონცეფციებს, გლუვი ხაზებით და ლამაზი გარეგნობით.
3. მთელი ძაბვის შეყვანა, ავტომატური გამომავალი ძაბვის რეგულირება (AVR), მყისიერი ენერგიის უკმარისობა შეჩერების გარეშე, უფრო ძლიერი ადაპტირება.
4. სტრუქტურა იღებს დამოუკიდებელ საჰაერო სადინარში დიზაინს, გულშემატკივართა შეიძლება თავისუფლად დაიშალოს, ხოლო სითბოს დაშლა კარგია.
5. ძლიერი შეყვანის და გამომავალი მრავალფუნქციური ტერმინალები, სიჩქარის მარეგულირებელი პულსის შეყვანა, ორი ანალოგური გამომავალი.
6. თვითდამოკიდებული კონტროლის მახასიათებლები, ავტომატურად ზღუდავს საავტომობილო ბრუნვის ზედა ზღვარს ოპერაციის დროს, ეფექტურად აფერხებს ალტერნატიული მიმდინარე მოგზაურობას.
7. ჩამონტაჟებული მოწინავე PID ალგორითმი, სწრაფი რეაგირება, ძლიერი ადაპტირება, მარტივი გამართვა; 16-სეგმენტის სიჩქარის კონტროლი, მარტივი PLC, რომ მიაღწიოს ვადებს, ფიქსირებულ სიჩქარეს, ორიენტაციას და სხვა მრავალფუნქციური ლოგიკის კონტროლს, სხვადასხვა მოქნილი კონტროლის მეთოდებს და სამუშაო პირობების სხვადასხვა მოთხოვნებს.
8. ვექტორული კონტროლი PG– ს გარეშე, ვექტორული კონტროლი PG– ით, ბრუნვის კონტროლით, V / F კონტროლი არჩევითია